Nun aber drängte sich mit Macht der Gedanke auf: Wie sollen die vielen Leute hinübergeschasst werden? Was wird das für eine Ungeheure Frucht kosten? Und dann nach etwa drei oder vier Jahren wieder eine so ungeheure Fracht und so fort und fvtti Da habe ich denn tüchtig bei dem lieben Gott ange- klopft im Gebet und wußte, Er wird den rechten Weg zeigen. Indessen muß ein Beter bei Liebe nicht die Hände in den Schvoß legen, sondern sich tüchtig umthun. Ich wandte mich also an einige Handlungshäuser in den Seestiidtem von denen ich wußte, daß sie Schiffe nach Ostafrika schickten. Die Thüren waren aber verschlossen. Ich wandte Mich- an den evangelischen Bischof Gobat in Jerusalem, weil der früher in Ostafrika gelebt und gearbeitet hat, aber ich kriegte keine Antwort. Ich wandte Mich- an den Missionar Kran in Ostikkky aber der Brief ging verloren. Da sagte einer der treu gebliebenen Seeleute aber warum bauen Sie nicht selbst ein Schiff? Das kostet etwa 12-—13,000 HJZ und wenn Sie zweimal Missionare und Kolonisten auf Kaufmannsschiffen hinüberschickem kommt schon diesel gleiche Summe als Fracht heraus. Wenden Sie nun diese zweimalige Fracht auf den Bau eines Schiffes- so können Sie oft Leute hinüberschicken als Sie the Frucht zu bezahlen und das Schiff kann in der Zwischenzeit Frucht fahren und damit so viel verdienen, als seine Unterhaltung kostet. Der Vorschlag war gut. Aber woher sollte das Geld kommen? Jn der Zeit habe ich sehr viel gekämpft und mit·Gott gerungen; denn kein einziger rieth zu, alle riethen ab Und selbst die tteuesten Freunde und Brüder meinten, es wäre in meinem Kopfe so etwa ein Sparren losgegangem daß nicht alles Mehr richtig stände. Als Herzog Georg von Sachsen auf dem Sterbebette lag und nicht wußte, wo er mit seiner Seele bitt sollte- Vb zu dem HErrn Christo und Seinem theuren kadimsth oder zu dem Papste und seinen guten Werken, da sagte einer seiner treuen Hofleutes zu ihm: Gnädiger Herr, geradezu macht die besten Rennerl Das Wort hat

Nun but pressed itself with the power of thought: How shall many people be carried over? What will this be for a great storm? And then, after about three or four years, again a so turbulent cargo and so forth. That was quite a fruit. I cursed God with my heart and knew that He would show the right way. Nevertheless, a petitioner at heart must not place his hands in the folds, but rather turn himself completely. I turned to some action houses in the east of those I knew sent ships to Africa. But the doors were closed. I turned to the bishop of the Evangelicals in Jerusalem because he had previously lived and worked in Africa, but I couldn't get a response. I turned to the missionary Kran in Ostikkky, but the letter was lost. But one of the loyal sailors said, "Why don't you build your own ship? It costs about 12-—13,000 CZK, and if you send twice missionaries and colonists over again, that same sum is as much as the cargo costs. Turn now this twice-laden cargo into the construction of a ship, and you can often carry many people as you pay for the fruit, and the ship can while it’s running produce and earn so much as its conversation costs. The suggestion was good. But where does this money come from? In the time I fought very hard and wrestled with God – no one advised to abandon everything, and even the most esteemed friends and brothers agreed that it would be like a sparrow falling out of its nest; as if the sparrow hadn't started. As Herzog Georg of Saxony lay dying and didn't know where his soul was going to, with the Herr Christ and his his dear brother, or with the Pope and his good works, one of his loyal house-keeper said to him: Dear Lord, the best horses! The word has…